合福高鐵開(kāi)通，上海與福建時(shí)空距離縮短

經(jīng)過(guò)5年多的艱苦施工建設(shè)，6月28日上午7時(shí)37分，隨著合福高鐵首趟列車(chē)福州至武夷山北G5602次列車(chē)一聲長(zhǎng)笛開(kāi)出福州站，時(shí)速為300公里合福高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著上海與福建時(shí)空距離將大幅縮短。

合福高鐵于2010年開(kāi)工建設(shè)，今年3月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區(qū)的一條大能力客運(yùn)通道，北接合肥樞紐經(jīng)合蚌客運(yùn)專(zhuān)線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專(zhuān)、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐，合福高鐵沿線設(shè)置合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖東、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州等22個(gè)車(chē)站。

上海到福州高鐵線路圖

根據(jù)中國(guó)鐵路總公司7月1日鐵路調(diào)圖稿件，福州將開(kāi)行5對(duì)高鐵往返上海虹橋。同時(shí)廈門(mén)北站也將開(kāi)行5對(duì)高鐵往返上海虹橋，而這5對(duì)高鐵將經(jīng)停福州站，這意味著將有10對(duì)高鐵往返福州和上海虹橋之間。其中，以福州前往上海虹橋的G1632次列車(chē)為例，福州出發(fā)時(shí)間為8點(diǎn)，抵達(dá)上海虹橋時(shí)間為12點(diǎn)36分，全程運(yùn)行4小時(shí)36分。

上海浦蝶宣傳部，2015-6-29